Gömb alakú csapágyszabványok és alkalmazások

Gömb alakú csapágyak(PTFE-a-acél csúszó gömbelemeken) továbbra is szabványos megoldás marad, ahol nagy elfordulások és jelentős függőleges terhelésátvitel szükséges. Az EN 1337-7 európai szabvány az elfogadott tervezési/gyártási alapvonal Európában; az Egyesült Államokban ASTM D5977 (és AASHTO útmutatás) van; Kína adja ki a GB/T 17955 és a TB/T 3320 számokat. A fő különbségek az anyagokban, a csúszó specifikációkban, a vízszintes terhelési gyakorlatban, a tesztelésben és a dokumentációban rejlenek.

A gömb alakú hídcsapágyprecíziósan{0}}megmunkált, domború rozsdamentes-acél felületet tartalmaz, amely egy hozzáillő, PTFE-vel bevont homorú acélelemen támaszkodik. A konfigurációk közé tartozik a rögzített, irányított és szabad-csúsztatás. Ott választják, ahol forgási kapacitásra és/vagy nagy függőleges teherbírásra van szükség, miközben lehetővé teszik az ellenőrzött eltolódást.

• EN 1337-7:2004 - Gömb alakú és hengeresPTFE csapágyak(Európa)
• ASTM D5977 -Nagy terhelésű forgó (gömb) csapágyak(EGYESÜLT ÁLLAMOK)
• GB/T 17955-2009 -Gömb alakú csapágyak hidakhoz(Kína)
• TB/T 3320-2013 -Vasúti híd gömbcsapágyai(Kína)
• AASHTO/AISC útmutató - Kiegészítő amerikai tervezési gyakorlat

Minden szabvány rozsdamentes -acél konvex elemet feltételez a PTFE felületén, elismeri a rögzített/vezetett/szabad- csúszó típusokat, és megköveteli a méretellenőrzést, az anyagtanúsítványokat, a hegesztési varratok NDT-jét és a csúszófelület elfogadását.

4.1 Hatály és tervezett tervezési korlátok
Az EN 1337-7 metrikus, az európai gyakorlatra irányul. Az ASTM D5977 inch{4}}fontos, előírja a PTFE interfészeket, és kifejezetten megengedett vízszintes -függőleges arányokat ad meg. A kínai GB/T hasonló az EN-hez, de inkább előíró jellegű; A TB/T szigorúbb a vasútnál.
4.2 Csúszó anyagok és kenési szabályok
Az EN az EN 1337-2 szabványra hivatkozik a PTFE-re vonatkozóan, lehetővé teszi az UHMWPE alternatívát teszteléssel. Az ASTM PTFE+rozsdamentes párosítást ír elő. Kína megköveteli a PTFE-t tesztjelentésekkel.
4.3 Vízszintes terhelések és tervezési filozófia
Az ASTM/AASHTO általános szabályt alkalmaz: vízszintes A függőleges kapacitás ~10%-ánál vagy azzal egyenlő, nagyobb terhelés esetén tesztelés szükséges. Az EN érintkezési feszültségellenőrzéseket és tervezési számításokat alkalmaz. Kína hasonló, de a vasút szigorúbb.
4.4 Tesztelés és gyártásellenőrzés
HU: Minőségbiztosítás, anyagtanúsítványok, csúszási tesztek. ASTM: átvételi tesztek, NDT, malom tanúsítványok. Kína: minőségbiztosítási feljegyzések, mintavételi tesztek, harmadik felek tanúsítványai{2}.

• 1. Adja meg a szabványt és a kiadást.
• 2. Államegységek (metrikus/birodalmi).
• 3. Anyagtanúsítványok megkövetelése acélhoz/PTFE-hez.
• 4. Minőségbiztosítás és NDT szükséges.
• 5. Kérjen csúszóteljesítmény-teszt adatokat.
• 6. Határozza meg egyértelműen az elfogadási teszteket.
• 7. Adja meg a telepítési/karbantartási utasításokat.
• 8. Határozza meg a garanciát és a pótalkatrészeket.
• 7. Tipikus alkalmazások

• Autópálya- és vasúti hidak
• Csere felüljárók
• Ipari támasztékok

• Kétértelmű szabványos hivatkozások
• PTFE tulajdonságokat feltételezve
• A vízszintes terhelési vizsgálat figyelmen kívül hagyása
• Hiányzó NDT a hegesztéseken

A nyugati ügyfeleknek meg kell határozniuk a pontos szabványos kiadást, meg kell kérniük a harmadik fél által végzett ellenőrzést, meg kell határozniuk a várható terhelések melletti csúszási teszteket, és figyelembe kell venniük a szeizmikus/vasúti projektek igényeit.

Az EN 1337-7, az ASTM D5977 és a kínai GB/T/TB/T alapvetően ugyanazt a csapágytípust írják le, eltérésekkel az egységekben, a vizsgálati követelményekben és a konzervativizmusban. Határon átnyúló beszerzés esetén adja meg a pontos szabványos kiadást, kérjen tanúsítványokat és teszteket, és határozza meg a csúszóteljesítményt az elvárt szolgáltatási feltételek mellett.