Az LRB ólomgumi csapágy - alapelvei, felépítése és a mag teljesítménye

Feb 25, 2026 Hagyjon üzenetet

Az LRB (Lead Rubber Bearing) a legszélesebb körben használt és költséghatékony{0}}integrált szeizmikus szigetelő eszköz az építészet és a hidak területén. Szerkezeti szeizmikus korszerűsítést ér el a "gumiszigetelés + ólommag-energia disszipáció" révén.

 

I. Építési alap

 

  1. Több réteg gumi- és betonacél lemezek felváltva vannak egymásra rakva és vulkanizálva
  2. A középpontba nagy tisztaságú{0}}ólommag van beágyazva, amely csillapítást és energiaelvezetést biztosít
  3. Az összekötő lemezek felül és alul vannak elhelyezve, hogy megkönnyítsék a szerkezethez való rögzítést
  4. Két szabványos forma létezik: kör és téglalap

 

II. Működési Mechanizmus

 

  1. Függőleges teher-csapágy: Az acéllemez korlátozza a gumit, így stabil függőleges merevséget biztosít
  2. Szeizmikus szigetelési nyúlási periódus: A vízszintes rugalmasság meghosszabbítja a szerkezeti természetes rezgési periódust 0,2–0,5 másodpercről 1,5–3,0 másodpercre, elkerülve a fő szeizmikus frekvenciasávot
  3. Ólommag hozamenergia disszipáció: Földrengés során az ólommag képlékeny deformáción megy keresztül, az egyenértékű csillapítási arány elérheti a 15–25%-ot, elnyeli a szeizmikus energiát
  4. Gumi önvisszaállítás-: a földrengés után a gumi rugalmassága révén automatikusan visszaáll

 

III. Core Performance

 

  • Szeizmikus válaszcsökkentés: 60–80%
  • Csillapítási arány: 15%–25%
  • Alkalmazható intenzitás: 9 foknál kisebb vagy azzal egyenlő
  • Üzemi hőmérséklet: -25 fok ~+60 fok
  • Tervezett élettartam: 60 év vagy annál nagyobb