Laminált gumicsapágy

A laminált gumicsapágyat úgy alakítják ki, hogy vulkanizálással és többrétegű gumi lapok vékony acéllemezekkel kötik. Elegendő függőleges merevséggel rendelkezik ahhoz, hogy megbízhatóan átvi a felépítmény reakcióerőjét a mólókra és az ütközőkre. Jó rugalmassággal is alkalmazkodni a gerenda végének forgásához, és viszonylag nagy nyírási deformációs képességgel rendelkezik, hogy megfeleljen a felépítmény vízszintes elmozdulásának.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
 

Laminált gumicsapágy az autópálya -hidakhoz.

 

 

Laminált gumicsapágy PTFE/M-PTFE lemeztel, amely az elasztomerhez van kötve úthidakhoz.

 

O1CN01c9r3zU1zsiK7dtK7O2217907956770-0-cib


A laminált gumicsapágyat úgy alakítják ki, hogy vulkanizálással és többrétegű gumi lapok vékony acéllemezekkel kötik. Elegendő függőleges merevséggel rendelkezik ahhoz, hogy megbízhatóan átvi a felépítmény reakcióerőjét a mólókra és az ütközőkre. Jó rugalmassággal is alkalmazkodni a gerenda végének forgásához, és viszonylag nagy nyírási deformációs képességgel rendelkezik, hogy megfeleljen a felépítmény vízszintes elmozdulásának.

22

A fent említett laminált gumicsapágyak egy rétegét, 2 mm-3 mm vastagságú, 2 mm-3 mm vastagságú, 2 mmmm mm mm vastagságú lemezet gyártanak, majd előállítják a PTFE-vel ellátott laminált gumicsapágyat. Amellett, hogy függőleges merevséggel és rugalmas deformációval rendelkezik, képes függőleges terheléseket viselni és alkalmazkodni a gerenda végéhez, a PTFE lemez alacsony súrlódási együtthatója miatt, a sugár vége szabadon csúszhat a PTFE lemez felületén, és a vízszintes elmozdulás nem korlátozott. Különösen alkalmas közepes és kis terheléssel rendelkező hidak és nagy elmozdulási mennyiségű hidak használatára.

 

 

A fent említett laminált gumicsapágyak egy rétegét, 2 mm-3 mm vastagságú, 2 mm-3 mm vastagságú, 2 mmmm mm mm vastagságú lemezet gyártanak, majd előállítják a PTFE-vel ellátott laminált gumicsapágyat. Amellett, hogy függőleges merevséggel és rugalmas deformációval rendelkezik, képes függőleges terheléseket viselni és alkalmazkodni a gerenda végéhez, a PTFE lemez alacsony súrlódási együtthatója miatt, a sugár vége szabadon csúszhat a PTFE lemez felületén, és a vízszintes elmozdulás nem korlátozott. Különösen alkalmas közepes és kis terheléssel rendelkező hidak és nagy elmozdulási mennyiségű hidak használatára.

Az 1. ábrán a strukturális típusok szerint osztályozzuk őket:

 

25

 

1) A szokásos laminált gumicsapágyak alkalmazkodnak a gerendatest tágulásához és összehúzódásának elmozdulásához, saját nyírási deformációjukra támaszkodva.
GJZ téglalap alakú laminált gumicsapágy.
GyZ kör alakú, laminált gumi csapágy.

24
11382513717939006454

2), az elatomerhez kötött PTFE/M-PTFE lemezű laminált gumicsapágyak alkalmazkodnak a gerenda testének elmozdulásához, a PTFE lemez és a rozsdamentes acél lemez közötti relatív csúszáson támaszkodva, és az elmozdulási mennyiség nagy.
GYZF4 kör alakú lamininrubba csapágy PTFE/M-PTFE lemez;
GJZF4 téglalap alakú laminált gumicsapágy PTFE/M-PTFE lemeztel.

 

 

O1CN01N2TAoI1mFFGKFmoGe2219352594924-0-cib

3), az erőátvitel egységessége szempontjából a hidak számára a laminált gumicsapágyak gömb alakú korona -sorozata nyilvánvalóan jobb, mint a szokásos híd laminált gumicsapágyai. Hatékonyan és megbízhatóan továbbíthatják a felépítmény terhelését a híd mólókra, és jelentősen javíthatják a káros jelenségeket, például az excentrikus nyomást és az üregeket, amelyeket a csapágyak telepítése során generáltak. Ezeket jellemzi, hogy alkalmas -e olyan összetett elrendezésű hidakra, mint a lejtős hidak, ívelt hidak, ferde hidak és ívelt hidak.

 

 

2, A laminált gumicsapágyak alkalmazandó hatókörje:

 

A laminált gumicsapágyak alkalmasak a 30 méternél kevesebb és viszonylag kis elmozdulásnál kevesebb hidakra. Különböző sík alakzatok alkalmazhatók a különböző híd -span struktúrákra. A téglalap alakú csapágyakat ortogonális hidakhoz használják; A kör alakú csapágyakat ívelt hidakhoz, ferde hidakhoz és hengeres mólókkal rendelkező hidakhoz használják.

A PTFE (PoliTrafluor-etilén) laminált gumicsapágyak olyan hídokhoz alkalmasak, ahol nagy elmozdulási mennyiségű szerkezetek, például hosszú span hidak, több span folyamatos hidak, egyszerűen támasztott fénysugár-folyamatos lemezek stb. Használhatók csúszkákként is a folyamatos gerendák növekedése és a T-hordozók átlépési mozgásában. A téglalap alakú és kör alakú PTFE lemez típusú gumicsapágyak felhasználása megegyezik a téglalap alakú és kör alakú, normál lemez típusú gumicsapágyakkal.

 

1547797051240590


Ezeket a különféle gumi típusok alkalmazandó hőmérséklete szerint osztályozzák:
1. Neoprén gumi:
Az alkalmazható hőmérséklet +60 fokig terjed a -25 fokig.

2. Természetes gumi:
Az alkalmazható hőmérséklet +60 fokig terjed a -40 fokig.

3. Etilén -propilén -dién -monomer (EPDM) gumi: Az alkalmazható hőmérséklet +60 fokig terjed a -45 fokig.

 

3, Termékszerkezet:

 

6
A laminált gumicsapágy szerkezete autópálya -hidakhoz

O1CN01VB2spL1IHaepfmKl72211520920868-0-cib

7
A laminált gumicsapágy szerkezete PTFE/M-PTFE lemeztel, amely az elasztomerhez van kötve úthidakhoz.

4, A laminált gumicsapágy mechanikai tulajdonságának követelményei:

 

A laminált gumicsapágy mechanikai tulajdonságának követelményei:

Tétel

Index

Ultimate kompressziós szilárdság Ru (MPA)

Nagyobb vagy azzal egyenlő70

Mért kompressziós elasztikus modulus E1(MPA)

E±E×20%

Mért nyíró rugalmassági modulus g1(MPA)

G±G×15%

Mért nyíró rugalmassági modulus az öregedés után2(MPA)

G1±G1×15%

Mért érintőérték

a forgási szög tanθ

Betonhíd

Nagyobb vagy egyenlő 1/300

Acélhíd

Nagyobb vagy egyenlő 1/500

Mért súrlódási együttható (UF)

a TPFE lemez felülete ésA rozsdamentes acéllemez

(Amikor a szilikonzsír hozzáadódik)

Kevesebb vagy azzal egyenlő0.03

5, laminált gumicsapágyak kiválasztása:

 

A Planzined gumicsapágyak kiválasztásakor a csapágyak maximális csapágykapacitásának meg kell egyeznie a híd mólóinál, és a megengedett eltérési tartománynak lehetőleg ± 10%-nak kell lennie.
Az ívelt, lejtős, ferde és széles hidakhoz a kör alakú lemez típusú gumicsapágyakhoz előnyösen kiválasztunk. Az autópálya -hídmérnöki munka során a gömb alakú koronacsapágyak vagy a lejtős csapágyak nem ajánlottak használatra.
Ha a híd hosszanti lejtője nem haladja meg az 1%-ot, akkor a lemez típusú gumicsapágyak közvetlenül beilleszthetők a mólókra, de a hosszanti lejtő hatása miatt szükséges vastagságot figyelembe kell venni. Ha a hosszanti lejtő meghaladja az 1%-ot, beágyazott acéllemezeket, betonpárnákat vagy egyéb intézkedéseket kell elfogadni a gerenda aljának kiegyenlítésére, hogy a csapágyak vízszintesen felszereljenek. A lemez típusú gumicsapágyakat ellenőrizni kell és ki kell számolni a JT/T 4-2019 vonatkozó előírásokkal összhangban, és csak az ellenőrzés és a számítás után használható.
A PTFE csúszásgumicsapágyait vízszintesen kell felszerelni. A csapágy PTFE csúszólemezét nem szabad a csapágy aljára állítani, és a PTFE csúszólemezével érintkező rozsdamentes acéllemezt nem szabad beállítani a híd mólóinak és ütközéseinek párna -kövére.

 

Megjegyzés: A fenti összehangolt szabvány a Kína szabvány.

 

 

 

 

Hebei Luze New Materials Technology Co., Ltd.

Integrált gyártó, professzionális szolgáltatásokat nyújtunkszeizmikus elszigeteltségésrezgéscsökkentő termékek.Kínálatunk az épületeket, hidakat és egyéb szerkezeteket fedi le, mindegyik versenyképes áron. A házunk K + F -jét és termelését kihasználva biztosítjuk a magas minőségű termékeket és a testreszabott megoldásokat. Szakértői és fejlett technológiákkal foglalkozunk, elkötelezettek vagyunk minden projekt biztonságának és tartósságának javítása mellett, amelynek célja, hogy a megbízható szeizmikus megoldásokat kereső ügyfelek számára a legfontosabb választás legyen.

 

2000

 

Népszerű tags: Laminált gumicsapágy, Kína laminált gumi csapágygyártók, beszállítók, szeizmikus izolációs klór, Szeizmikus izolációs gyári termékek, szeizmikus izolációs erőművek termékek, szeizmikus izolációs arzén, szeizmikus elszigetelő bizmut, szeizmikus izolációs szelén